"10.000 tours" -5/6 Octobre 2013- Groupe C -

Bonjour,

Après vous avoir montré les voitures engagées dans la catégorie - C.E.R. 2 -, je vous présente le plateau du Groupe C.
Ce sont des voitures qui ont couru en Endurance entre 1983 et 1991.

C'était ce W.E. ce qu'il y avait de plus puissant, et qui allait le plus vite en piste: vraiment très impressionnant !   


-1- NISSAN R90CK de 1990 à moteur V8 double turbo de 3,5 l. de cylindrée



-2- JAGUAR XJR16 de 1991 à moteur V 12, 3l.



-3- PORSCHE 962 de 1989 à moteur flat 6, 3l double turbo.



-4- MERCEDES C11 de 1989 à moteur V8, 5l. (ex voiture de Baldi / Schumacher )



-5- PEUGEOT 905 de 1992 à moteur V10, 3,5l.



à suivre ...


(Les images proposées sont extraites de prises de vues effectuées au cours de 2 séances d'essais, et de la course. On peut trouver de grosses différences de luminosité ambiante, en fonction de la météo du moment. )


Puma2A


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-6- PORSCHE 962 de 1990 à moteur Flat6, 3l.



-7- SPICE SE90 de 1990 à moteur V8, 3,5l.



-8- SPICE SE89 de 1989



-9- STEHMO de 1983 (Gr. C junior) à moteur BMW, 2,1l.



-10-  CHEETAH de 1990 à moteur V8, 3,5l.



à suivre.


Puma2A

ben dis donc!!! il y a de sacrement belles autos !!!!

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-11- PORSCHE 962 de 1990



-12-



-13- PEUGEOT 905



-14- LANCIA LC2 de 1985



-15-



A suivre ...


Puma2A


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Manfred a écrit:ben dis donc!!! il y a de sacrement belles autos !!!!

Eh oui !! et des autos qui "déménagent" vraiment.
Et je ne suis pas sur de toutes les avoir prises (au bout d'un moment on ne sait plus ce qu'on a pris ou pas )

Et par rapport au programme publié, il en manque .
C'est vraiment un meeting fabuleux pour ceux qui aiment le passé ....    


Puma2A

(Désolé si les angles de prises de vue ne sont pas très variés mais ma condition physique ne me permettait pas d'arpenter toute la zone ouverte aux spectateurs . J'ai préféré "tenir" que courir ... )

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-16- PORSCHE 962C de 1990



-17- VESKANDA de 1985 (construction Australienne) à moteur V8 Chevrolet 5,8l.



-18- MERCEDES C11 vs MARCH 84G



-19- SPICE SE 88C de 1988


-20- JAGUAR XJR16 de 1991



A suivre ...


Puma2a


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-21- Départ Course



-22- PORSCHE 962



-23- ALBA AR2 de 1983



-24-



-25- SPICE SE 88C



A suivre ....


Puma2A


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-26- PORSCHE 962C



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-28- PEUGEOT 905



-29- LANCIA LC2



-30-



A suivre ...


Puma2A


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-31- PORSCHE 962



-32-



-33- MERCEDES C 11



-34-



-35-



A suivre...


Puma2A


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-40-



A suivre ...


Puma2A


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j' ai toujours trouvé trés sympa les décos "martini racing".

Merci pour ton intérêt à ce post Manfred.  
Je suppose que tu aimes la boisson aussi ... ?

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-41- La VESKANDA Australienne



-42- "Notre" PEUGEOT 905



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-44- LANCIA vs ALBA



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A suivre ...


Puma2A


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Et, enfin une dernière série ....  

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Puma2a


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Eh oui c'est terminé !!! Pour ce reportage "Groupe C " les 5 et 6 octobre 2013.







En espérant que ces images ramenées du Castellet vous auront été agréable à visionner, et vous auront peut être rappelé des souvenirs.
(Pour info, ces images ont été prises avec un boîtier Canon EOS 60D associé à un objectif Canon 70-300 sérieL stabilisé )

Si vous souhaitez que je continue, je peux encore vous faire 2 reportages: sur le C.E.R 1 (Lola T70, Ford GT 40, Porsche 917 ....) et sur la série des "Sixties" (Cobra, Jaguar E, Lotus 15 ....) !!!

A vous de dire si oui ou non ??

Salutations
Puma2A


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Merci puma !

Les 2 prochaines séries seront mes favorites !!!

Superbes les Groupe C !!

Ça me rappelle mes premières fois au Mans. Et une émotion particulière pour la 905, mes premières semaines chez Peugeot Sport, je passais devant un exemplaire roulant tous les jours.  et le son du V10 tu as dû prendre un plaisir immense au bord de la piste.

Bien entendu, et comme toutes les Spice étaient propulsées par le V8 Ford, dérivé du moteur de F1, tu imagines que c'était pas mal comme sonorités

 

Puma2A

Tu parles, j'ai encore en mémoire le déchirement du quadrirotor de la Mazda 787B en 91 !! C'était intenable dans les tribunes de la pit-lane.  

Quelle époque ces Groupe C. Et Schlesser champion du monde sur la Sauber C11 en 91.  

Je n'ai pas connu cette époque en "live", seulement dans Autohebdo et qq. rares images télé.
Moi, c'est plus les sonorités des BMW ou Ford 2 litres des Formule II ou protos 2l qui me font vibrer car cela me rappelle les journées au bord des circuits .... dans ma jeunesse (baccalauréat en 1968 ....  )

On verra cela dans la "série C.E.R. 1", reportage à venir .... dans qq. temps.

Mais je reconnais que le V 10 de la 905 avait peut être la plus "belle" montée en régime de tout le W.E. des 10.000 Tours ...


Puma2A

puma2A a écrit:Moi, c'est plus les sonorités des BMW ou Ford 2 litres

et la musique du 6 en ligne des 320 en course de côtes...