Rallye - WRC - Saison 2009, arrêt de Suzuki et Subaru!

Plus de SX4 WRC en Mondial

La société Suzuki Motor Corporation vient d'annoncer son retrait du Championnat du Monde des Rallyes en 2009. Une décision surprenante de la part du constructeur japonais qui avait aligné, en 2008, deux SX4 WRC sur l'intégralité des manches du Mondial !

En raison du ralentissement économique mondial, la société Suzuki Motor Corporation a décidé de prendre certaines mesures dont le réajustement de sa production. Afin de parvenir à cela, la compagnie se voit donc dans l'obligation de prendre des décisions drastiques, estimant que la situation économique pouvait perdurer sur du long terme.

Quant à son avenir, Suzuki a décidé de revoir chaque branche et de se concentrer sur ses premiers métiers dont la fabrication, les technologies et le développement de nouveaux moteurs. Par conséquent, la société Suzuki Motor Corporation suspendra ses activités en WRC dès la saison prochaine.


A noter que Suzuki a débuté son implication en Mondial en 2002 dans le cadre du Championnat du Monde des Rallyes Junior (JWRC) avec les très performantes Suzuki Ignis Super 1600 qui ont été titrées à deux reprises en 2004 et 2007 grâce aux prestations du Suédois Per-Gunnar Andersson. En 2008, Suzuki a poursuivi son implication en Mondial mais dans la catégorie renne en alignant deux SX4 WRC. Ces dernières se sont illustrées à deux reprises, cette saison, en se classant au cinquième rang du classement général lors des deux dernières manches de la saison.

La double implication en Mondial de la société Suzuki Motor Corporation en JWRC puis en WRC a permis au constructeur japonais de bénéficier des retombées positives sur le développement de ses produits et de ses activités marketing notamment en Europe. Malgré sa décision d'interrompre son programme WRC en 2009, Suzuki continuera de soutenir les formules de promotion locales ainsi que ses clients en JWRC.

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Rallye - WRC - Saison 2009 - Subaru arrête

La firme japonaise Fuji Heavy Industries, constructeur des automobiles Subaru, a annoncé mardi qu'elle allait se retirer du Championnat du monde des rallyes en raison de la crise financière. «Notre contexte économique s'est rapidement détérioré en raison de la crise financière», a indiqué le Président de Fuji Heavy Industries, Ikuo Mori. Depuis sa création, en 1989, l'écurie WRC avait remporté six titres de champion du monde.

L'équipe Subaru WRC venait de terminer troisième du championnat constructeur cette saison et ses deux pilotes Petter Solberg et Chris Atkinson, aux cinquième et sixième places du classement pilotes. David Richards, le directeur de Prodrive, la structure britannique qui gérait l'écurie WRC a réagi à cette annonce : «Ce n'est pas seulement triste pour Subaru et l'équipe, ça l'est aussi pour les millions de fans de rallye à travers le monde. Ce retrait est une grande perte, Subaru était une icône de ce sport. L'équipe a permis à des champions tels que Colin McRae ou Richard Burns de s'exprimer. Bien que ce retrait ferme un chapitre important de l'histoire de Prodrive, nous devons maintenant nous tourner vers le futur.»

La crise menace plus que jamais les constructeurs automobiles. Ainsi, la firme Honda Motor avait déjà annoncé au début du mois qu'elle se retirait du monde de la Formule 1 pour des raisons financières également. Et l'autre constructeur japonais Suzuki a annoncé dimanche, «suspendre» sa participation au Championnat du monde des rallyes en raison de cette même conjoncture économique.

MERCI pour les news LAURENCE

Deja que c était " peau de chagrin "ce WORLD WRC

LOEB peut etre champion du monde encore pendant 10 ans avec ça.
Deja que à mon avis , ces titres n ont rien à voir avec ceux des KAKKUNEN MAKINEN AURIOL ROHLR

Perso , j ai fait 5 Monté carlo et 5 RAC à la grande époque
et qu est ce que je ne regrette pas ....

ça c était des rallyes !!!

La bleue

Salut...
C'est vrai que les rallies d'aujourd'hui ressemblent plus à des sprints sur 3 jours qu'aux rallies d'avant...mais tout change....autres temps...autres moeurs....faut faire avec!!
Par contre pour les 4 titres de Makinen...c'est comparable aux 5 de Loeb...c'était déjà du WRC...et à cette époque pas si lointaine à part Mitsubishi et Subaru....y avait pas grand monde...un peu comme Ford et Citroên aujourd'hui...non?
A ce rythme là...y aura plus personne et le titre mondial se jouera sur 3 tours d'un circuit mixte terre-asphalte dans un stade!!!!!!
Pour les titres de Kankkunen et Rohrl....y avait les groupes B...enfin pour le premier de Kankku...ça c'était d'la caisse!!! Pas faites pour les taffioles
T'as fait tes 5 Rac et MC sur quel voiture,La bleue?

@+

Aprés la période moto
je suis passé à la voiture et en grands rallyes, j ai fait ;

1981 PARIS DAKAR sous l ére de SABINE...un grand Monsieur
ensuite
1987 Monte carlo Golf GTI 16 s
1989 Monte carlo GOLF GTI 16s
1990 RAC Golf GTI 16 s
1991 RAC GOLF GTI 16s
1992 RAC 205 rallye
1994 Monté carlo GOLF GTI groupe A
1995 Monte carlo GOLF GTI groupe A
1996 Monté carlo GOLF GTI groupe A
1998 RAC 205 rallye
1999 RAC 205 rallye
2000 Rallye d AUSTRALIE Mitsubitchi coplite à ERIK COMAS

Je te parle pas des rallyes nationaux et regionaux

En VHC...en grand rallye
j ai fait le Tour auto et le Tour d Espagne avec EIK COMAS

comme mon titre le disait :
une vie bien remplie !!!

A+

La Bleue

la bleue a écrit:Aprés la période moto
je suis passé à la voiture et en grands rallyes, j ai fait ;

1981 PARIS DAKAR sous l ére de SABINE...un grand Monsieur
ensuite
1987 Monte carlo Golf GTI 16 s
1989 Monte carlo GOLF GTI 16s
1990 RAC Golf GTI 16 s
1991 RAC GOLF GTI 16s
1992 RAC 205 rallye
1994 Monté carlo GOLF GTI groupe A
1995 Monte carlo GOLF GTI groupe A
1996 Monté carlo GOLF GTI groupe A
1998 RAC 205 rallye
1999 RAC 205 rallye
2000 Rallye d AUSTRALIE Mitsubitchi coplite à ERIK COMAS

Je te parle pas des rallyes nationaux et regionaux

En VHC...en grand rallye
j ai fait le Tour auto et le Tour d Espagne avec EIK COMAS

comme mon titre le disait :
une vie bien remplie !!!

A+

La Bleue

bonsoir
en 205 Rallye c'est en groupe N ou A ?

C était en GR N 205 rallye , on l avait louée à AVIGNON à B Sport
Le patron a fini en tole , parceque c etait des voitures volées qui étaient transformées en voiture de rallye !!!

Par contre , je vois que j ai fait une erreur

en 1998 et 1999, c était pas en 205 mais en 106 Gr n louée à LTB dans le midi
On avait transformé le nom de LTB en : " La Totale Bricole , parceque les votures louées n étaient pas TOP !!!

Par contre que des bons souvenirs ....

La Bleue

Re...
ah oui.....quand même.....
une vie bien remplie...
les RAC et MC et le Paris-Dakar...tout ça en copilote???

@+

Et cette année

Manche de championat de France Rallye Terre du DIOIS
Mitsubitchi GN de chez COLSOUL EVO 9
10 éme au general Scratch

La bleue

http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=55325&FS=wrc