Durites

Salut les amis
Depuis hier j'ai attaqué un petit chantier ...
Changement des durites sur la noire...
C'était prévu depuis un bon bout de temps mais là obligé car il y eu une """Fouite""""
Donc démontage pour chercher en premier lieu la cause...

Recherche et....... la cause est trouvée...

Nettoyage ...



Remontage

Montage du calorstat neuf et sous les carbus mise en place des six joints toriques d'admission et les deux plaques baquélite neuves.


Vue d'ensemble



Voilà les durites moteur sont en place reste à faire le dessous..
et radiateur à l'avant...
Les durites chauffage sont en bon état.
Heureusement que j'ai une aide précieuse de mon copain Pierre mécanicien à la retraite ,car comme je vous l'ai dit au début c'est un chantier...
Les autres seront faites prochainement car j'attends d'avoir une fosse libre pour passer dessous.
A suivre
Bien amicalement
GG

Bravo!!!!! moi et la mécanique..................... à chacun son métier!!! bravo GG

Le plus difficile c'est que pour moi ce n'est pas mon métier
Salut...continuation du montage des durites.....
Les plus emmerdantes à mon goût.,mais bon les neuves sont très bien entrées avec le liquide vaisselle...
Un petite chose toutefois ,les ingénieurs qui ont conçus les tubes qui sont dans la poutre auraient pu les faire un peu plus long...
Calage (on n'est jamais trop prudent).. et surélévation de la titine

Démontage
J'ai du découper les vielles durites au niveau de la poutre pour ne pas batailler à les sortir .

Pénible le nettoyage ( pas de place pour les mains.Donc patience et longueur de temps

Mise en place


Pénible l'accessibilité des colliers à l'entrée de la poutre centrale, la aussi avec de la patience on y arrive.
Ce soir je suis éreinté.... le vieux crouton que je suis devenu ne supporte plus beaucoup le travail allongé.....
Allongé pour moi qui suis retraité c'est la sieste..
Mais bon c'est pour la bonne cause....
Voilà les amis
Reste l'avant avec le nettoyage du radiateur
A + Pour de nouvelles aventures
Amicalement
GG

Continuation donc des travaux
Hier mise en place de la Noire pour pouvoir travailler dessous mais à l'avant.

Avant

Nettoyage et peinture de divers objets


Avec le thermostat changé on va mettre un thermo contact neuf aussi

Mise en place du temo contact .... pas évident

Montage des dernières durites et à la toute dernière la cata .....
Le coude est trop court ,elle ne vas pas.
L'objet du délit

Recherche toute la fin de la matinée une durite coudée à 90 ° (Norauto ,feu vert , AD, Renault ... rien)
Donc arrêt des ""travaux " demain petite balade chez Oréca au Castelet ,et si tout va bien demain soir on clôture la mise en place..
Mais on verra.
La suite à plus tard
GG

Salut
Ce soir petite mise en jambe..
J'explique...
Bien que la Noire ai passé deux jours dehors elle était protégée.

L'objet du délit ..... bien trop courte.

La nouvelle va très bien.
Un petit coup de grattage sur les points de rouille apparents sur le châssis et peinture.

Un travail de Fainéant...... Toujours allongé :

Maintenant

Pour demain ;mise en place du vase d'expansion

Remplissage du liquide de refroidissement
Et purge...
Ensuite rdv pour le contrôle technique...

Salut
Bien , cet Aprem....
Remplissage du circuit d'eau....
L'arrière relevé de 15 cm environ pour que le produit glisse mieux vers l'avant et évite la formation de poches d'air ,mais il en reste tout de même c'est pour cela qu'il faudra purger..
Confection d'un tuyau plastoc à la demande pour permettre une alimentation plus haute que le circuit
.
Mise en place du tuyau et du vase


Après le remplissage par entonnoir et après avoir fait couler les purges , remplissage du vase et mise en place du bouchon.

On ferme tout et mise en route du moteur jusqu'à la mise en route des ventilos.
Purger jusqu'à ce que l'eau s'écoule sans air..
Voilà
Reste plus qu'a nettoyer la belle.
Mais demain tout de même mon copain Pierre passe voir si j'ai bien travaillé................
En tout cas """""Y'a pas de fuite"""
Amicalement
GG

Salut
J'avais oublié de parler de ce qui suit.....changement de l'élément thermodilatable et réglage avec Pierre du ralenti.
Ça y est le moteur tourne comme il faut..
Ensuite ,je suis resté seul parce que mon copain devait aller passer quelques radios et j'ai entrepris de regarder un peu tout et rien.
J'ai nettoyé l'intérieur de la calandre ( phares) remonté les phares , fait les vitres, et une petite écaille de peinture se promenait par là..
J'ai donc décidé de savoir d'où elle venait.....
Démontant le cache ou se trouve la ventilation ,j'ai failli défaillir toute la peintuture du support s'écaillait laissant apparaitre une jolie couche de rouille..



Aussitôt dit aussitôt fait....
Démontage, nettoyage ,destructeur de rouille.. et voilà


Demain peinture et remontage...

Donc les aventures continuent..Vous vous souvenez...

Et bien voilà

Et la suite


Voilà demain c'est dimanche : le jour du seigneur , donc repos..

Vendredi..
Finition et purge définitive..
Réglage du ralenti et remontage des ventilos de chauffage et ""climatisation""

Mise en place d'un joint neuf et remise en place du capot ventilos

Nettoyage du coffre


Voilà après avoir mis la roue de secours et diverses babioles et petit essai à la suite dans les embouteillages du vendredi soir..
RAS.
Voilà ainsi s'achève l'aventure des durites.....
Prochain bricolage on s'attaquera aux carbus .. changement des joints et autres membranes..
Mais c'est une autre histoire.
Amicalement
GG

Beau travail...on sait quand ça commence....

Pendant que vous faites de la mécanique, nous on tourne en Lotus sur le circuit Beltoise Haute Saintonge, et mon homme lui s'éclate en plus en F3!
Amitiés

Hoé Dame Nicole
Pendant que certains travaillent d'autres s'éclatent aux volants de belles autos.
Un super expérience ,j'imagine..
La Jaune est toujours aussi belle.
Amitiés
GG

Très beau boulot GG...pour un sudiste.....
Petit truc au passage...quand une durite a du mal à rentrer...lubrifie avec du liquide de refroidissement...et pas du liquide vaisselle... tu verras...ça marche parfaitement!!
@+

Salut GG,

voila des petits travaux d'entretien qu'il faut toujours suivre plus ou moins, bien, beau, comme il faut !

c'est reparti pour un tour!

A+ LI

Bonjour

Beau travail GG .

Tout à été remis à neuf ...super.

Une seule chose:

Qu est ce que c est MOCHE , des durites BLEUES, dans un moteur de 30 ans d age.
Mais ce n est qu un avis personnel.

On trouve les memes durites silicone en noir et c est autrement plus joli.

A+

JP

Beau boulot!!
c'est vrai que c'eut été plus adapté en noir, à mon gout, mais GG fait partie de la génération Blingbling !!!
humour !

Alors je vais vous répondre tas de médisants........
J'avais commandé les noires .... mais ils m'ont envoyé des bleues..
Alors comme j' n'ai pas voulu refaire un voyage j'ai monté celle ci..Je trouve qu'un peu de couleur ça change la physionomie du moteur finalement.
De toutes façons le moteur est fermé et personne ne les voit... sauf vous..
Manfred ... t'es jaloux que je sois BING BLING?tu sais que je ne fréquente que les gens de la haute.....
Haute quoi ; je ne sais pas.
GG

Gérard SACCO a écrit:Alors je vais vous répondre tas de médisants........
J'avais commandé les noires .... mais ils m'ont envoyé des bleues..
Alors comme j' n'ai pas voulu refaire un voyage j'ai monté celle ci..Je trouve qu'un peu de couleur ça change la physionomie du moteur finalement.
De toutes façons le moteur est fermé et personne ne les voit... sauf vous..
Manfred ... t'es jaloux que je sois BING BLING?tu sais que je ne fréquente que les gens de la haute.....
Haute quoi ; je ne sais pas.
GG

Manfred

Le GG il doit avoir du sang BLEU de CORSE

Laisse tomber , sinon
il te fait sauter ta baraque !!!

A+

JP

Bien parlé......

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T'es un grand fou, GG !!