Tour de Corse Historique....

Superbes photos dans un cadre plus qu'exceptionnel.

Je suis aussi assez d'accord pour aller y trainer nos roues à l'occas ... d'autant que j'en reviens il y à peine 3 jours, c'est encore l'été là bas et les corses ont un esprit et un humour très agréable ... les Corses ça n'est pas que le FLNC, mais néanmoins qu'ils gardent leur identité, quand on a gouté au pays ça parait plus que légitime.

Merci et bravo encore.[flash][/flash]

Bonjour la compagnie.....
[quote="Grissom2b"]Suite:








à suivre


Et pour ceux qui ont un peu de temps :


Remerciement à Amir R pour la mise en ligne de ses photos afin que les passionnés que nous sommes puissent profiter de la beauté du rallye

https://picasaweb.google.com/101414331002787947276/TourDeCorseHistorique2011

Bonjour,

Et félicitations pour ces magnifiques images : Merci aussi de nous les faire partager.
...

A la demande de Manfred, je me permets d'en rajouter qq. unes (hélas prises avec un compact Panasonic: indulgence souhaitée !)

J'ai conu ce Grand Monsieur Pescarolo alors qu'il courrait en F3 pour Matra et c'était à NOGARO en 67 (ou 66 ?).
Matra avait construit cette "610" pour les Rallyes et aurait du l'engager pour Henry au tour de Corse, puis a renoncé au projet. (Chassis tubulaire, suspensions triangulées et moteur Cortina Lotus: un vrai proto silhouette )
Par contre la même a été engagée pour Servoz-Gavin au rallye des Cevennes tandis que Pescarolo devait se contenter d'un Matra Djet normal à moteur Gordini.
Je n'ai pas réussi à comprendre si celle-ci est l'authentique ou une reconstituée.
Peu importe, c'est un bijou et une grande originalité.

*1* Arrivée assistance avant parc regroupement d'OREZZA le Mercredi 5/10




*2*




*3* Début de gros soucis de freins ...




*4* Ah ... les Double-corps WEBER .... une autre époque !




*5* C'est quand même beau dans la montagne Corse une telle auto !!




... à suivre
Puma2A

... suite

Du Coté de MOLTIFAO l'E.S. suivante :

Que l'on se comprenne bien de suite, je suis un amoureux FOU des Fords ESCORTs MK1 ...


*6* Escort MK 1 Twin Cam




*7* TALBOT Lotus




*8* ... je vous ai prévenu plus haut ...




*9* JAGUAR MK ?? Un engin étonnant mais croyez que cela déménage avec un gros bruit sympa, et que le pilote a le pied lourd.




*10* PORSCHE 356



Si vous repérez des erreurs dans mon "texte", signalez les moi pour rectification: Merci

Puma2A


...

...
Le jeudi 6/10 au matin, au départ de l'E.S. de la Liscia ...


*11* Ford Escort Mk 1




*12*




*13* Monsieur Henry dans la Matra DJET 610




*14* ... bis...




*15* ... ...





N'est-elle pas magnifique cette auto ... ?


... à suivre

Puma2A

A écouter et regarder religieusement

Voir la vidéo en haut et à droite..... :

http://www.tourdecorse-historique.fr/

GG

Enorme Bravo pour ce film, très bien filmé et beau montage avec quelques clins d'oeil sympas ..
Si on aime la Corse et les bagnoles de cette époque, l'ambiance qui en ressort est délectable !

Encore merci GG ... Sinon c'est quand qu'on te voit parmi nous ??

Bonjour,

J'espère que le Tour de Corse Historique, fait toujours recette ....
Petite suite perso:

*16* LANCIA groupe B




*17* La Lancia STRATOS pilotée par Erick COMAS




*18* (Très Belle) Ford ESCORT MK1




*19* Simca CG



Mais là j'ai une lacune concernant le moteur qui équipait cette auto: base Rallye II ou base Chrysler 180 .... ????
Je ne m'en suis pas préoccupé sur le moment mais au démarrage elle poussait fort dans un bruit grave, peu ressemblant à la sonorité des moteurs de Rallyes II ..... Si qq. (G.G. peut être ??) connaissait la réponse ?????? Merci d'avance.


*20* Simca CG




*21* Porsche 911 (qui lève la patte ...!)




Dans l'épreuve de régularité, on pouvait voir cette Ford CAPRI en version "pistes africaines"

*22* Ford CAPRI




Et ma petite préférée vraiment très mignonne avec ses jantes Minilites

*23* Ford ANGLIA




Et ce sera la fin en ce qui me concerne pour cette épreuve.

salutations.
Puma2A

puma2A a écrit:
Mais là j'ai une lacune concernant le moteur qui équipait cette auto: base Rallye II ou base Chrysler 180 .... ????
Je ne m'en suis pas préoccupé sur le moment mais au démarrage elle poussait fort dans un bruit grave, peu ressemblant à la sonorité des moteurs de Rallyes II ..... Si qq. (G.G. peut être ??) connaissait la réponse ?????? Merci d'avance.

Alors d'après wikipédia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_CG_MC

"Le moteur de la Chrysler 180 dont la cylindrée est portée à 2 160 cm3 est alimenté par deux carburateurs double-corps horizontaux Weber. Il développe au début du projet 175 ch mais atteint, suivant les modifications, 225 ch. Le moteur est d’abord préparé à Poissy par les bureaux d'études de Chrysler France, puis à partir de 1972, confié à JRD. Ce dernier le transforme radicalement avec l’adjonction d’un double allumage et d’un carter sec, puis d’une nouvelle culasse spécifique. Si la puissance est au rendez-vous, ce sera dans les premiers temps au détriment de la fiabilité."

belles photos, !!!
Comas dans une stratos? c'est à lui ? il parait qu'il arréte la location d' a110, et qu'il organise des incentive en Tesla...

et le 550d, t'en penses quoi? je me laisserai bien tenter par un 600d, qui est presque pareil.

Merci Xgin pour l'info, mais il me semblait que seul le proto usine avait le moteur JRD 2l. Il me semble aussi me souvenir qu'il y avait une version turbo ou compresseur atmo, du Simca.
J'ai transmis la question à un ami commissaire technique, et j'attends la réponse concernant celle présentée dans ce Tour.

Pour Manfred: Comas avait loué cette auto à des Italiens (je n'en sais pas plus)
Très content de l'EOS 550D mais après un an , il m'arrive de me trouver un peu bridé. (un seul collimateur en croix au centre ). Pour les sujets en mouvement en mode A1 servo -suivi autofocus- cela oblige à centrer le sujet .... mais seul le 7D offre plusieurs collimateurs en croix et c'est trop compliqué pour moi (et trop cher aussi ).

De toutes façons, ne pas oublier: c'est d'abord un très bon objectif qui fait la belle photo, puis les "compétences du bonhomme et enfin le boîtier. (cela c'est MON avis seulement ...)

Quels objectifs envisages-tu ? Tu as quoi en ce moment ?

Salutations.
Puma2A

j'envisage le kit eos 600d et 18/135. un bon objectif, a priori. les objectifs de "pro", les prix font peur !!
actuellement , j'ai un bridge fz38.

VIN'CE a écrit:Enorme Bravo pour ce film, très bien filmé et beau montage avec quelques clins d'oeil sympas ..
Si on aime la Corse et les bagnoles de cette époque, l'ambiance qui en ressort est délectable !

Encore merci GG ... Sinon c'est quand qu'on te voit parmi nous ??

Ami Vince ,j'essaierai de me faire un super week end l'année prochaine si une de vos sortie coîncide avec mon emploie du temps.
J'aimerai de tout cœur participer avec vous mais en ce moment c'est un peu compliqué pour moi et l'hiver va arriver.
Je vais avoir droit à une petite intervention chirurgicale en début d'année prochaine qui va me tenir en réduc bien deux bon mois .
Ensuite on verra.
En tout cas il me tarde de faire la "" bise"" à mon copain Eric......

Merci aussi à Puma2A pour ses excellentes photos..
Ami Puma c'est où près d'Ajacciu
Je connais un peu le coin... est ce que tu connaîtrais un Certain A Marchetti....

Amicalement
GG

Manfred a écrit:j'envisage le kit eos 600d et 18/135. un bon objectif, a priori. les objectifs de "pro", les prix font peur !!
actuellement , j'ai un bridge fz38.

Réflechis bien avant de prendre un Kit. Les Objectifs sont très moyens, bien souvent pour ne pas dire pire.
Définis bien ton besoin et le type d'images que tu envisages. je pourrai te conseiller. En toute modestie.
On garde un objectif longtemps alors qu'un boîtier se change vite.
Mieux vaut un bon objectif avec un EOS 1100D par exemple qui est très performant et beaucoup moins cher.

Puma2A

C'est pas l'appareil qui fait la photo mais l'oeil du photographe " Willy Ronis "

Gérard SACCO a écrit:
Merci aussi à Puma2A pour ses excellentes photos..
Ami Puma c'est où près d'Ajacciu
Je connais un peu le coin... est ce que tu connaîtrais un Certain A Marchetti....
Amicalement
GG

Bonjour,

Je suis dans la vallée de la Gravona -Nord est d'Ajaccio- à 200m de la route de Bastia .....

Je ne connais pas personnellement A. Marchetti, mais je crois savoir qui c'est : le facteur le plus rapide de Corse ....?

Salutations et Bon courage et bonne réussite pour ton intervention chirurgicale.
Puma2A

Tu ne connaîtrais pas le type de Moteur du CG présenté plus haut (et immatriculé 13) ?

Manfred a écrit:j'envisage le kit eos 600d et 18/135. un bon objectif, a priori. les objectifs de "pro", les prix font peur !!
actuellement , j'ai un bridge fz38.

Si tu veux Manfred, on discute matos photo sur un sujet nouveau dédié, pour ne pas "polluer" ce sujet ouvert par GG ???
Ou en M.P. comme tu préfères .

Puma2A

Sur un sujet dédié, ça me paraît être une bonne idée

...
Allez dernières images "montrable" dans mon stock.

En Vrac:

**Andruet et Mme Biche




** Eric Comas après changement de boite .....

....................................


** FERRARI 308 GTB




** FORD Escort MK II




**Le Monstre: La PORSCHE de P. GACHE




** Le Vainqueur des 24h du Mans 2011 .... himself !




Voilà c'est terminé pour ma participation (photo) à ce sujet !!

Salutations.

Puma2A

puma2A a écrit:

Gérard SACCO a écrit:
Merci aussi à Puma2A pour ses excellentes photos..
Ami Puma c'est où près d'Ajacciu
Je connais un peu le coin... est ce que tu connaîtrais un Certain A Marchetti....
Amicalement
GG

Bonjour,

Je suis dans la vallée de la Gravona -Nord est d'Ajaccio- à 200m de la route de Bastia .....

Je ne connais pas personnellement A. Marchetti, mais je crois savoir qui c'est : le facteur le plus rapide de Corse ....?

Salutations et Bon courage et bonne réussite pour ton intervention chirurgicale.
Puma2A

Tu ne connaîtrais pas le type de Moteur du CG présenté plus haut (et immatriculé 13) ?

Salut Puma
Je vois ou c'est ..... Il m'est arrivé ,en venant de Tiuccia de passer par Sarrola carcopino pour rejoindre la nationale ..
Pour Alain ,c'est bien ça , le facteur le plus rapide de Corse et son épouse Choupaya et le Petit Michel (fils) qui cours sur Saxo Kit Car.
D'ailleurs ça fait un moment que je n'ai pas de leurs nouvelles , il va falloir que je les appelle.
A +
GG

Pour le moteur du Cg je ne peux te dire , ,je crois qu'elle appartient à Jean Claude Bola
J'essaierai de trouver pour te dire ce qu'il y a dans la caisse

Le 3 qui abandonne vraiment trop tot et donc le 4 Mr Andruet

[quote="turbocorsica"]Bon je rectifie car erreur de tapotage , le 6 Andruet et voici le 8 Mr MANZA
Qui s’arrête même en spéciale récupéré ces notes oublié à la maison ....

uote="turbocorsica"]Le N°10 et Vainqueur Mr Philippe Gache







[/quote]


Et voilà le 7 Mr Comas

Merci au 14 Mr Depons pour nous avoir régaler avec le spectacle !!!










On continu avec Mr Kelders le n°15 qui n'a pas fait toutes les spéciales mais quel bruit, le plus beau des prosche du plateau...;





[/quote]