512 s

1970, Monthléry

Ces prototypes ne sont pas désignés avec un P car elles n'ont pas été construites pour la catégorie des prototypes de 3000 cm3, mais avec un S pour les voitures inscrites en catégorie sport de 5000 cm3. Porsche avait fait ce choix d'engagement début 1969 avec sa nouvelle Porsche 917 et Ferrari répond avec la 512 S présentée en 1970 avec un V12 à double arbre à cames en tête et une culasse à 48 soupapes développant 550 cv, mais sans succès.

25 exemplaires seulement sont construits afin de répondre à la réglementation pour une homologation en catégorie Sport. Quelques mois plus tard, les 512 S sont modifiées en 512 M (pour Modificato), moins lourdes, plus aérodynamiques et plus puissantes avec 640cv, toujours sans succès.