Spotting à Ajaccio et gag.

Salut les amis,

De puis qq. mois déjà, je me suis mis au "Spotting"  (photos d'avions ) à l'aéroport de Campo dell'Oro .
Sur un forum spécialisé Avions, je me suis fait un copain qui a cette passion et on se retrouve les samedis (matin ou A.M. )

Ce dernier samedi matin à Campo del'Oro, comme d"hab", R.V. spotting avec J.B. à 8H .
Et pour changer au lieu des croissants, pains au chocolat, ou aux raisins, pour accompagner le café traditionnel, en bord de piste,  il y avait du Cake aux pommes au menu du jour .....

Et quelques minutes plus tard, que voit-on arriver ?

Ce Pilatus PC-6 immatriculé:

......... I (love) CAKE.....     

Cela ne s'invente pas !!











Sinon, pour les fanas d'avions .... voir le dernier reportage du W.E. précédent:

http://spottingaviation.forumactif.com/t8535-we-du-27-28-07-2013-a-campo-dell-oro-31-07

(Puma2a = Potez 63/11 )

Puma2A


....

Merci Alain..
Des avions presque plus gros que la Corse
    
Amitiés
Superbe piqué tes photos d'une netteté saisissante
.GG

Gérard SACCO a écrit:
Superbe piqué tes photos d'une netteté saisissante
.GG

C'est malheureux à dire, mais c'est le matériel de qualité et donc coûteux qui permet les belles images.
J'ai investi dans un nouvel objectif Canon un 70-300 mm stabilisé et série "L" .... et j'en suis très content , bien sur !

Autre sujet: Les Canadairs

Salutations.

Puma2A

Et voilà mon installation pour les images au dessus du grillage :




   

Puma2A

Un truc de fou !!!

T'as bien fait de choisir une Renault...
C'est une très bonne voiture!!!!!!!!!    
GG

GREG38100 a écrit:Un truc de fou !!!

??????????????? .......

Pourquoi serais-je fou ?    

J'ai un besoin: - Être au dessus du grillage pour les photos .
- Avoir une certaine stabilité et confort .
- Pouvoir poser et accrocher un trépied (quand j'utilise le 400 mm qui n'est pas stabilisé )
- Système vite mis en œuvre.
J'ai donc réalisé ce système très simple (j'avais déjà les barres boulonnées sur la voiture ) et c'est très pratique pour le Spotting  !

Le copain utilise un escabeau mais dans l'herbe, pour moi,  ce n'est pas stable .

On vit ses passions à son rythme et à sa façon ......  

Puma2A






...

Dans ma bouche, ami puma, "fou" est un compliment.

J'adore le montage, et je comprend pourquoi tu as besoin de stabilité.
En effet, j'ai noté la présence d'une bière ...

No problem Greg,

La bière et le siège pliant sont une mise en scène du copain qui a pris la photo.
C'est une bière brune qui faisait opposition à une "histoire" de blondes sur ce forum ...
Je ne bois quasi jamais de bière, sauf en voyage, des bières locales très légères .
Et le besoin de stabilité c'est à cause des effets secondaires importants dus à mon traitement qui j'espère se terminera début septembre (Restent 2 séances ) .

Après j'espère faire d'autres photos , voitures de compétition au Castellet ou photos nature dans les gorges du Verdon , etc ... pour nous changer les idées d'une année à oublier .

Salutations.

Puma2A




...

astucieuse installation...et belles photos!

Belles prises de vues

Sympa, les photos, et excellent le systéme pour etre installé confortablement et avec stabilitée au dessus du grillage !!

Merci Manfred et vous tous.

Si les Canadairs et autres bombardiers d'eau vous intéressent (c'est pris grâce à l'installation ...):

http://spottingaviation.forumactif.com/t8645-speciale-canadairs-et-autres-bombardiers-d-eau-a-campo-dell-oro

Il y en a 4 pages pour l'instant ....

Bon W.E. et bonnes vacances pour ceux qui y sont.

Amicalement.

Puma2A

Magnifique  

Rien que pour toi Puma    

J'ai eu l'occasion lors d'un vol MRS / Bordeaux il y a longtemps de voir au loin cette scène ... mais la mon installation sur la voiture ne me permet pas ce genre d'image encore que : Regarde en fin de cette page de forum. C'est pris à Ajaccio.

http://spottingaviation.forumactif.com/t7567p140-ajaccio-napoleon-bonaparte-2013

Manque juste l'avion ravitaillé .....
  


Puma2A

Ton cousin t'as dit que j'organisais le 25 septembre une visite de la BA 118 pour le club des vieux pistons montois ?

Une dernière.

J'ai l'impression, vu l'endroit où est branché le "tuyau", qu'il s'agit plus d'un ravitaillement de gibolin que de kérosène ...

Très sympa !!

Tu ne pistes que les gros, pas l'aviation légère ?

Esematthieu a écrit:Très sympa !!
Tu ne pistes que les gros, pas l'aviation légère ?

Salut,
Je ne sais si la question s'adresse à moi ... mais on piste (avec un copain) tout ce qui se présente, surtout le samedi où il y a gros trafic en ce moment .
exemple:
http://spottingaviation.forumactif.com/t8658-we-du-10-11-08-2013-a-campo-dell-oro-13-08

ou encore:
http://spottingaviation.forumactif.com/t8365-apocalypse-now-a-campo-dell-oro-ce-1er-juillet-2013

http://spottingaviation.forumactif.com/t8535-we-du-27-28-07-2013-a-campo-dell-oro-31-07


Puma 2A

philippe.40 a écrit:Ton cousin t'as dit que j'organisais le 25 septembre une visite de la BA 118 pour le club des vieux pistons montois ?

Il m'en avait parlé sans préciser la date, mais je ne serai pas là hélas.
Je vais essayer de venir au printemps 2014.
Pour info, vous devriez aller roder et visiter le petit aérodrome de Rions des landes, où il y a (avait) plein d'avions anciens de collection au milieu des pins .

Puma2A

Merci pour l'info  

Oui Puma, c'était pour toi.  

En fait vu que j'ai jeté un oeil à l'autre forum et plus particulièrement sur les derniers sujets sur Ajaccio, j'ai vu que tu avais surtout des 320/737, Falcon, mais moins de légers quoi que un R44 ou un PC6 soit déjà dans un autre domaine d'utilisation. Mais c'est certainement lié à la taille de l'aéroport, pas un aérodrome.

J'ai aussi regardé si l'aérodrome de Vinon sur Verdon était référencé car un de mes clients y est basé l'été avec son Glasair 3. Mais rien, dommage.  

En tout cas, tes photos sont très sympas et je suis comme beaucoup d'entre vous toujours aussi béa devant le fait que des bêtes de plus de 50 tonnes puissent voler aussi majestueusement et je reste souvent comme un gland devant ces superbes machines.

J'ai la chance de voler régulièrement en Airbus/Boeing pour aller voir mes clients, mais aussi dans du plus léger en turbine Piper TurboProp, voire très léger Glasair, Van's, Grob, qui sont les applications dans lesquelles on installe nos moteurs. C'est toujours autant un plaisir de voler, les vues d'en haut sont simplement superbes. Ça renforce cette magie de les voir décoller et aterrir.  

Je vous souhaite beaucoup de plaisir en bout de piste !!  

Salut Esemathieu,
Mon attirance vers le spotting est toute récente, et ce fut surtout une occasion de "remonter une pente" morale et physique très affaiblie par un traitement médical lourd et dur à supporter. Cela me permet d'oublier et de faire des projets , et en plus trouver un bon copain.
Ceci dit la Corse est petite et on fait avec ce qu'on a sous la main.
Mes domaines de prédilection sont les avions anciens, surtout "warbirds", les militaires, mais on voit peu ou pas de ce type d'appareil par ici.
Alors j'ai appris à apprécier toutes les décos des 320 ou 787 de passage. On voit pas mal de Cesnas Citations de tous types,mais c'est vrai que ce n'est pas trop mon truc ni celui de mon copain. En "dessous", je n'y connais rien . J'apprécie juste la présence d'un Cessna amphibie basé à Ajaccio .

Mais j'ai en projet d'aller à la Ferté Alais l'an prochain (projet que j'ai du abandonner cette année) et surtout de faire un vol en Boeing PT 17 Stearman au dessus du bassin d'Arcachon .... !! Surtout que je n'ai jamais l'occasion de voler sauf dans les "gros" .

C'est quoi les moteurs (nos moteurs) dont tu parles, objet de ton travail si je comprends bien  ??

Le sujet sur les Canadairs et autres bombardiers d'eau n'est pas terminé ... voir les ajouts du jour et jours à venir.
Salutations. 

Puma (qui lundi reprend une séance de son foutu traitement ....!)

Rajout: Vu en approche à Ajaccio Campo dell'Oro.





...

En fait je travaille chez Mistral Engines, on fait des Wankel pour l'aviation légère en 200 et 300cv.

Comme on n'a pas encore de certification, on ne peut vendre qu'en expérimental, ou à des constructeurs qui font des protos en attendant qu'on soit certifié. La plupart de nos clients ont des avions en kit qu'ils construisent eux-même, un peu comme une Cat !!  

Je vais créer un topic car hier je suis allé voir un show sur un aérodrome à proximité.