De nouveau de la bricole..

Bien joué GG.
Y'a plus qu'à vérifier que le montage fonctionne bien et est fiable.

Bon boulot GG c'est propre.

GREG38100 a écrit:Bien joué GG.
Y'a plus qu'à vérifier que le montage fonctionne bien et est fiable.

Greg , en tournant le disque , à la main ( dee djee GG , c'est moi ) regarde le compteur , j'ai déjà fait 38 km......ou 3 km 800
9a à l'air de bien marcher... on verra demain car aujourd'hui il pleut....
Merci Philippe , on fait c'qu'on peut... après je suis limité.



Amicalement

GG

Gérard SACCO a écrit:on fait c'qu'on peut... après je suis limité.

Mais tu repousses les limites à chaque fois...Bon travail mon GG!

Sympa Ami Kobe
Mais je maintiens , je suis limité, Je n'étais pas seul pour le cardan...

A +

Bonne réussite Gégé .

Alain

.

]Salut les Amis
Cela faisait un moment que l'on ne c'était vu sur ce petit post......
Une nouvelle aventure commence pour la noire......
Étrier AR gauche grippé donc puisque on y est.....démontage des deux pour réfection...





Va falloir remettre ça au goût du jour.......il y avait un moment que je n'avais pas vu mes amortisseurs :



A suivre....

]Ça y est ils sont de retour






Il restait quelques tachounettes d'oxydation... avec un peu d'huile de coude et mon amie la toile émeris.................................................................






C'est propre





Lundi si j'en ai le temps ... je remonte tout ça.
Amicalement

Salut les Amis

Pas eu trop de temps aujourd'hui mais je me suis occupé des vis de serrage des étriers sur le disque...
Petit nettoyage avant pose .







Voilà ... demain est un autre jour..
GG

Hello GG,beau travail...mais tes vis en "10.9" elles sont d'origines??
T'es sûr que ce ne sont pas plutôt des "12.7"??
Elles sont serrées à combien?
@+

Ami Kobe.... tu me la sors bonne......
Je ne sais pas si elles sont d'origine , elles sont là depuis longtemps , j'ai acheté la voiture avec ces vis; et comme elle vient d'Allemagne et que là haut elle a toute été refaite et peinte en noir il se peut que cela ne soit pas d'origine.


Bref ceci dit aujourd'hui j'ai passé un peu de temps sur la noire ... en fin dessous.....
Remontage
A gauche



A droite



Vue de dessus avec mise en peinture des têtes de boulons



Et je ne m'étais pas aperçu que les plaquettes avaient des formes différentes du moins au niveau des supports.



Reste à faire la purge et là j'attends mon copain Pierre , mécano à la retraite qui lui pratiquera les derniers soins avec mon aide.

Asuivre donc... . à chaque jour suffit sa peine..........et ici dans le midi ... on en a beaucoup........ de la peine.

Hello GG...tu devrais changer ces plaquettes et mettre les bonnes...sur la dernière photo celles de droite...qui sont droites dans la partie supérieure sont typiquement allemandes...j'avais les mêmes sur la mienne qui venait aussi d'Allemagne,sauf que je les avais aux 4 roues...pas génial le freinage avec ces plaquettes...je les avais remplacés par des Valéo (je crois) de la bonne référence et ça allait tout de suite beaucoup mieux...

@+

Bonjour,

Je crois que l'on voit sur une photo précédente que notre Gégé a mis des plaquettes neuves ....

En tous cas merci Gégé pour ce reportage /cours instructif (pour moi !).

Si ce n'est pas indiscret quel est la marque du combiné ressort / amortisseur que l'on voit dans les premières images ???

Bon courage et bonne réussite pour la purge et les tests finaux .

Amicalement.

Alain/ Puma2A

Hello les Amis ..
Une nouvelle petite aventure commence pour la cinq..
Depuis quelques temps j’enfumais de temps à autres les voitures qui me suivaient..
Décision prise , on change le turbo..
Dans ma petite tête de bricoleur du dimanche , je me disais , c'est du mécano , ce sera vite démonté..... :nono:  :?
Que nenni Messires .... j'ai même bien bataillé pour défaire ce satané turbo..



Un peu poussiéreuse sous les jupes la mamie



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Et bien sur quand on démonte quelque chose sur les mamie il arrive qu'on découvre autre chose...
Là c'est le tube d'échappement qui est un peu  heuuu; disons .. grignoté.. donc va falloir trouver un tube neuf et comme on est dans les frais on mettra un silencieux de même mouture..





A suivre donc.....

Salut la compagnie
Voilà l'intérieur du Turbo...





















Voilà , ça à l'air d'être du bon boulot et bien moins cher qu'un neuf.
A suivre

Super, j'espère que la qualité est là ?

puma2A a écrit:Si ce n'est pas indiscret quel est la marque du combiné ressort / amortisseur que l'on voit dans les premières images  ???
Alain/ Puma2A

On dirait que notre bon GG a zappé...si je ne m'abuse ce sont des amortisseurs Spax et des ressorts Eibach...me semble-t-il...

Ben dis donc GG...elles ont toutes des soucis tes petites vieilles!!
Fait trop chaud chez toi,elles supportent plus...amène les moi en pension histoire de leur rafraîchir les idées...

Kobe a écrit:

puma2A a écrit:Si ce n'est pas indiscret quel est la marque du combiné ressort / amortisseur que l'on voit dans les premières images  ???
Alain/ Puma2A

On dirait que notre bon GG a zappé...si je ne m'abuse ce sont des amortisseurs Spax et des ressorts Eibach...me semble-t-il...

Désolè Ami Alain , je n'avais pas fait attention à ta question..

On voit que l'Ami Kobe est un spécialiste et qu'il a l'oeil......... tu as la réponse Alain....

Mister Kobe ... je serais heureux de te les laisser , mais dès qu'elles ne me voient plus elles s'enrhument...

Ce ne sont que des petits soucis , La noire , c'est réglé.......
Pour la cinq le turbo est de retour...
Pour le plaisir quelques images...












Cet aprem montage de petit accessoires et demain si je suis décidé ; il reprendra sa place

J'ai reçu aussi la ligne d'échappement .. photo à suivre car toujours empaquetée..
Amicalement

Toujours à la tâche notre Gégé ... Il se recycle !
J'ai serré hier, la main de ton ami Alain le facteur le + Rapide de Corse !

Puma2A

Salut Alain
Tu es allé à la montée Historique au Liamone?
J'ai vu quelques photos ........ il y avait de superbes autos ......... sous le soleil...

Et puis cet aprem...
Je me suis un peu sali les mains..
Remontage du turbo......
Mais comme je ne suis pas bon à rien mais mauvais à tout ;il a fallu que le le ressorte , une fois les pipes d'échappement fixées..
Pourquoi...???
Bien que j'ai fait quelques photos... le supports du bas ,




je l'ai monté mais pas à la bonne place mais maintenant ..... je sais....



Je sais qu'on ne sait jamais..... mais là aujourd'hui j'ai encore un peu appris sur la cinq.......

Deux bricoles à faire et se sera terminé pour le turbo..
Reste l'échappement que j'ai commencé à démonter , le neuf est encore empaqueté.....
On verra demain
Bonne nuit

. Chez Renault... plus de ressorts , ainsi chez deux accessoiristes que j'ai vu ce matin...

A +

Je dois changer les trois ressorts qui tiennent le tube d"échappement au turbo...
Plus de pièces chez Renault et dans quelques accessoiristes que j'ai vu ce matin...

Photos





Depuis quelques jours je recherche.. et un copain m'a fait passer ça ci dessous.

Ressorts

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C'est l'Ami Romu..

Voilà ça peut rendre service.Amicalement
GG

Cet Aprem ..
J'ai trouvé les deux silents bloc qui tiennent le silencieux ... par contre après maintes recherches il me manque toujours ceux là....
Il m'en faut tout simplement deux .... se sont ceux qui tiennent le tube d'échappement
Je n'arrive pas à trouver sur internet ceux là ou similaires , si il ne sont pas percés ce n'est pas très important , je pense....
Si vous avez un tuyau , je suis preneur..
Merci d'avance





Aujourd'hui , turbo en place et démontage de l'échappement



Je vais partir à la recherche des sillents bloc de support de la ligne d'échappement , ils sont un peu usés....
Et ensuite remontage du pot..



A +

Et vive la "voiture Historique" ....

Pour les silent-blocs, je pense qu'une adaptation d'un "truc" moderne est toujours possible, par contre pour les ressorts évoqués avant ... c'est plus problématique !

Bon courage Gégé. le "poor lonesome cow boy brico-man"    

Puma2A

[quote="Gérard Sacco"]Cet Aprem ..
J'ai trouvé les deux silents bloc qui tiennent le silencieux ... par contre après maintes recherches il me manque toujours ceux là....
Il m'en faut tout simplement deux .... se sont ceux qui tiennent le tube d'échappement


Et..........
Grâce à un Collègue sur un Forum Ami .......... Merci François... :  
J'ai trouvé chez Restagraf sur le net... mais on doit passer par un professionnel pour commander.... j'ai un AD qui mes les a commandés et fournis sans frais de port..
Merci à AD aix les Milles







Amicalement
GG